鯤龍”展翅 “海星”逐浪（江門篇）
近年來，珠西各地紛紛打造先進(jìn)裝備制造業(yè)基地，海陸空產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，出現(xiàn)了珠海市金灣區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)園、中車廣東基地、海星游艇集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)軍者，珠西先進(jìn)“智”造正在努力填補(bǔ)灣區(qū)乃至國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)空白。
海星游艇異軍突起
連續(xù)4年榮膺中國(guó)最佳游艇制造商；連續(xù)3年榮膺中國(guó)最佳游艇設(shè)計(jì)；3次奪得中國(guó)游艇最佳品牌；根據(jù)著名的游艇行業(yè)媒體Boat International Media每年發(fā)布的《全球訂單大全》，海星游艇是中國(guó)游艇制造商中唯一進(jìn)入全球80英尺以上游艇30強(qiáng)企業(yè)，位居2017年中國(guó)游艇訂單榜第一名、全球超級(jí)游艇訂單排行榜第16名。
“自2014年連續(xù)四年進(jìn)入全球超級(jí)游艇榜單前30強(qiáng)，成功晉升國(guó)際知名品牌，躋身眾多國(guó)際一線品牌之中?！闭f起企業(yè)發(fā)展的成績(jī)，海星游艇集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)冷學(xué)華難掩內(nèi)心的激動(dòng)。
冷學(xué)華告訴筆者，早在10年前，國(guó)內(nèi)沒有一個(gè)知名的游艇品牌，有感于此，他與其他兩個(gè)創(chuàng)始人一起創(chuàng)立了一家游艇制造公司，希望有一天自主研發(fā)設(shè)計(jì)的游艇能夠出口海外，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)游艇行業(yè)的空白。
△海星Asteria 126 超級(jí)游艇
從企業(yè)成立伊始，海星游艇集團(tuán)就瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)。然而，受2008年金融危機(jī)影響，國(guó)際游艇市場(chǎng)需求乏力。危機(jī)也是轉(zhuǎn)機(jī)，那一年，企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)變化需求，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
“雖然那時(shí)候國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)并不大，但從不少中國(guó)人到東南亞旅游時(shí)喜歡選擇游艇出海游來看，國(guó)內(nèi)并不是沒有游艇消費(fèi)市場(chǎng)，而是我們?nèi)狈M足人們游艇游需求的有效供給。”冷學(xué)華說，“所以，我們對(duì)國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)比較看好，從后來發(fā)展的情況看，我們當(dāng)時(shí)的決策是正確的?！?/span>
冷學(xué)華介紹說，海星一直致力于豪華游艇、超級(jí)游艇的研發(fā)與制造，堅(jiān)持每年至少推出兩三款新船型，憑借多年深耕中大型游艇領(lǐng)域的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和品牌積淀，海星在國(guó)內(nèi)中大型游艇銷售迅速躍居第一，市場(chǎng)占有率高達(dá)70%，并崛起為中國(guó)中大型游艇領(lǐng)軍品牌。
△海星游艇集團(tuán)董事長(zhǎng)冷學(xué)華
2017年，冷學(xué)華正式當(dāng)選國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)（TC8）大型游艇分技術(shù)委員會(huì)（SC12）副主席，這是中國(guó)專家首次出任大型游艇技術(shù)委員會(huì)副主席這一職務(wù)。
這不僅僅意味海星游艇集團(tuán)的超級(jí)游艇建造能力和冷學(xué)華個(gè)人的專業(yè)知識(shí)得到國(guó)際認(rèn)可，更是表明中國(guó)超級(jí)游艇制造的專業(yè)性和品質(zhì)得到國(guó)際游艇業(yè)界的認(rèn)可，由中國(guó)專家出任該組織副主席，將打破長(zhǎng)期以來歐美國(guó)家在超級(jí)游艇標(biāo)準(zhǔn)制定方面的壟斷地位，助力中國(guó)超級(jí)游艇業(yè)界積極參與大型游艇國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，為大型游艇領(lǐng)域國(guó)際規(guī)則的制定做出積極貢獻(xiàn)。
△海星Asteria 139 超級(jí)游艇
自主創(chuàng)新和工匠精神雙管齊下
“從選材用料到上架施工、下水試航，每個(gè)步驟的實(shí)現(xiàn)都是反復(fù)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，一榫一卯，一錘一釘，我們都要求保證質(zhì)量?！闭f到企業(yè)發(fā)展成功的“秘訣”，冷學(xué)華表示，公司傳承“工匠精神”，竭盡所能給予用戶最好的使用體驗(yàn)。
海星游艇在研發(fā)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)傳承著“工匠精神”，這也成為該公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。近三年，海星游艇已經(jīng)獲得國(guó)家專利28項(xiàng)，另有10多項(xiàng)新的專利正在申請(qǐng)中。冷學(xué)華介紹說，在歐美國(guó)家基本壟斷了中大型豪華游艇技術(shù)的情況下，海星游艇堅(jiān)持自主研發(fā)，是國(guó)內(nèi)自主游艇品牌建造中大型豪華游艇的典范，其產(chǎn)品具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
△海星Asteria 108 超級(jí)游艇
用產(chǎn)品質(zhì)量 塑造中國(guó)制造口碑
企業(yè)要敢于和勇于面向全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)會(huì)遇到各種指標(biāo)，各種障礙，要跨越過去，企業(yè)才能成功。
海星游艇集團(tuán)定位于深耕國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)——中大型游艇領(lǐng)域，該領(lǐng)域也是中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的短板。我們不相信中國(guó)不能在這方面取得突破，我們要證明中國(guó)制造業(yè)的能力和水平，不會(huì)比歐美差。
海星在國(guó)內(nèi)中大型游艇銷售居第一，躋身眾多國(guó)際一線品牌之中。2016年，海星啟動(dòng)全球拓展戰(zhàn)略，先后與全球著名超級(jí)游艇經(jīng)紀(jì)管理公司YPI集團(tuán)、Ensign Ship Broker等達(dá)成合作，成功打入了歐洲、美國(guó)、亞洲、澳大利亞、新西蘭、東南亞及馬耳他等市場(chǎng)。
△海星美版115英尺超級(jí)游艇
在游艇行業(yè)市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，海星卻能逆勢(shì)而上，除了成本優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵還在于企業(yè)擁有領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力。此外，海星自身的工程和工藝研發(fā)能力也同樣突出。對(duì)于國(guó)外客戶來說，他們更關(guān)注游艇核心的工程和工藝技術(shù)。在工藝技術(shù)上，我們已經(jīng)做到在國(guó)內(nèi)最好，在國(guó)外也具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，特別在玻璃鋼技術(shù)上已不輸全球任何一家公司。在不少國(guó)外客戶眼里， 中國(guó)制造還不是高端的代名詞，這需要我們以產(chǎn)品質(zhì)量去打破他們的固有觀念。
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位于江門市新會(huì)區(qū)的銀洲湖是江門承接“珠西戰(zhàn)略”尤其是先進(jìn)裝備制造業(yè)的大平臺(tái)、大載體。目前，這里已經(jīng)以此為載體，孕育了多個(gè)先進(jìn)裝備制造業(yè)的“隱形冠軍”。
在沙堆鎮(zhèn)，海星游艇已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)中大型游艇領(lǐng)軍品牌。這家成立于2007年的公司，用十年的時(shí)間，成功躍居國(guó)內(nèi)中大型游艇銷售第一，市場(chǎng)占有率高達(dá)70%，是中國(guó)游艇制造商中唯一進(jìn)入全球80英尺以上游艇30強(qiáng)的企業(yè)，位居全球超級(jí)游艇訂單排行榜第16名。僅今年6月，海星游艇就成功交付了3艘豪華游艇。
2018年，海星游艇在珠海國(guó)家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“珠海平沙大型豪華游艇”項(xiàng)目，將按照國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，除了游艇的研發(fā)設(shè)計(jì)與制造，還將發(fā)力帆船產(chǎn)業(yè)。海星游艇已制定了全球拓展計(jì)劃，朝著世界超級(jí)游艇排名前10的目標(biāo)邁進(jìn)。
△海星Asteria 96 超級(jí)游艇
在古井鎮(zhèn)，落戶于此的南洋船舶是廣東省最大的民營(yíng)造船企業(yè)，年生產(chǎn)能力超50萬載重噸，是“藏身”新會(huì)的裝備制造業(yè)“隱形冠軍”，其小靈便型散貨船的全球市場(chǎng)占有率排名世界前三。
目前，南洋船舶主打的新型綠色環(huán)保靈便型貨船被認(rèn)定為“廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品”，公司所建船型也在國(guó)際市場(chǎng)上享有“南洋型”船的美譽(yù)。
江門市在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、“十三五”發(fā)展規(guī)劃、船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列政府文件中，均提出大力發(fā)展游船游艇休閑產(chǎn)業(yè)，以此擴(kuò)大內(nèi)需。其中，《江門市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》提出將江門打造成華南地區(qū)最具特色的船舶工業(yè)基地，按照規(guī)劃目標(biāo)，到2020年，江門船舶工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到300億元以上，其中游船游艇業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力躍居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，成為游船游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范基地。
文章節(jié)選：《廣州日?qǐng)?bào)》A9版今日灣區(qū)
發(fā)布時(shí)間：2018年8月28日
原文標(biāo)題：“鯤龍”展翅 “海星”逐浪