重磅！超級游艇制造商海星 首款雙體帆船在中國首發(fā)
2020年是個不同尋常的年份，年初新冠疫情的全球爆發(fā)，致使中國海星游艇(Heysea Yachts)的雙體帆船國際化之路也隨之做出調(diào)整。
“一場突如其來的新冠疫情，打亂了我們公司‘揚帆海外’的計劃，原本今年9月份我們將攜一艘雙體帆船參加法國戛納游艇展”，海星游艇集團媒介和公共關(guān)系總監(jiān)譚毅娟在深圳灣游艇會SMC第九屆(2020秋季)國際游艇展上向媒體透露。
據(jù)了解，海星幾乎每年都參加法國戛納、澳洲悉尼、美國勞德代爾堡、新加坡和迪拜等國際游艇展，這是海星品牌國際化的必經(jīng)之路。近年來，海星游艇將近70%的銷售收入來自海外市場，可謂成果豐碩。
中國沒有一家規(guī)?；p體帆船品牌商，而歐美雙體帆船制造商的產(chǎn)能也滿足不了全球市場日益增長的需求，海星看準(zhǔn)了這個市場機會，決心推出系列雙體帆船，從2018年下半年開始研發(fā)設(shè)計雙體帆船。
當(dāng)初推出雙體帆船的目標(biāo)市場是地中海和加勒比區(qū)域，新冠疫情的爆發(fā)迫使海星做出調(diào)整。
海星首款雙體帆船Seaview 56在中國市場首發(fā)，第一艘雙體帆船將于2021年下半年交付！
超級游艇制造商中國海星，對于這款Seaview 56雙體帆船寄予厚望。
“希望在外型、內(nèi)裝和配置上，都能超越目前歐洲市場上同尺寸雙體帆船品牌。因此，我們特意邀請英國頂級設(shè)計師Bill Dixon精心設(shè)計了一款56英尺雙體帆船作為開篇之作。他具有非常豐富的雙體帆船設(shè)計經(jīng)驗，無論是外型還是船體結(jié)構(gòu)計算，都由他親自操刀。內(nèi)裝設(shè)計則由意大利著名設(shè)計師Paolo Dose主理?！?譚毅娟非常自豪地告訴筆者，她認為相較于超級游艇，雙體帆船的建造還是要簡單一些，再加上跟國際頂級設(shè)計師的合作，會更加事半功倍、得心應(yīng)手，公司上下充滿信心和期待。
譚毅娟表示，在配置上把歐洲雙體帆船品牌商同尺寸的設(shè)備可選件作為Seaview 56的標(biāo)配，可以避免船東購買基礎(chǔ)版的同時，還要額外花費一大筆錢升級或增加配置的尷尬，這種“額外再花錢”的事情對于首次購?fù)]有經(jīng)驗的船東來說相對麻煩，海星希望盡量幫助客戶把事情簡單化。
當(dāng)談及雙體帆船系列在中國市場的策略，海星游艇集團CEO方圓則透露，海星雙體帆船在全球的銷售將采用一致的策略：海星將進行一系列的市場推廣，建立了標(biāo)桿客戶后，不再直接銷售，全部通過代理商模式來銷售。這與海星全定制超級游艇的直銷方式有所不同，海星也為開啟代理商模式做好了準(zhǔn)備！海星雙體帆船中國區(qū)域代理體系用非常規(guī)范的方式，采取區(qū)域獨家授權(quán)模式，建立長期合作機制，讓船東買得放心、代理商賣得安心、海星造得專心！
Seaview 56雙體帆船這款新產(chǎn)品，將在全球區(qū)域市場招募代理合作伙伴。針對于中國區(qū)域市場，海星將計劃在大連、青島、上海、廈門、深圳、三亞六個區(qū)域授權(quán)獨家合作伙伴，除了提供市場營銷、技術(shù)保障、專業(yè)培訓(xùn)、售后服務(wù)等支持，還會將收集到的客戶信息分享給區(qū)域授權(quán)合作伙伴，所有合作伙伴必須經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)和考核方可上崗。
在56英尺雙體帆船推向市場后，海星后續(xù)會相繼推出Seaview系列45英尺、66英尺雙體帆船，以滿足市場的不同需求。